音响改装项目：
隔音：
四门3M狮龙三层隔音 翼子板隔音 U型槽隔音 引擎盖大能隔音处理
音响系统原车歌诗图的车是电子主动分音，虽然喇叭很一般，但是音响系统却是前声场是电子分音处理，顶配自带一个8寸低音，整体效果听起来很一般，没有特色，这款车空间较大，低音效果不明显，所以这次选用的是A-5五路功放，前声场二分频用四路驱动，后声场用原车主机驱动，魔立方D1000单路功放直接推12寸瑞典德利仕低音。原车自带的低音空间太小，升级低音的意义不大，于是原来的低音信号切掉，在后备箱右侧按照尺寸倒模一只12寸箱体，以获得澎湃的低音效果。
主机的解析力对整体音质效果有着很重要的作用，先锋80PRS主机有着超强的音源信号解析力，可以让低频处理更干净，不拖泥带水，对音响效果细节有着不错的表现，好的主机，加上搭配合理的器材，科学合理的安装，细致的系统调试，最后成就一套完美的汽车音响效果。
待装的部分器材 合影
原车喇叭与竞赛级P系列对比
门板隔音处理
做了细致防水处理的喇叭安装位
防水罩加防水喇叭垫圈
后声场喇叭安装
前声场竞赛级P系喇叭安装
高音对比
五路功放选择安装在座椅下方 不占用空间 加装一只美国来福的电容 储存电量 为低音澎湃提供能量
座椅下方功放安装 不占用后备箱任何的空间
单路功放也放置在正驾驶座椅下方
原来的低音音源信号直接切掉
先锋80PRS主机倒模安装 在原来的杂物盒处
加装的CD主机不影响原车主机功能 使用
音乐之声技术人员 现场根据后备箱的尺寸制作的密闭箱体
后备箱12寸低音倒模完成外观图 。
德利仕的12寸低音 弹性十足 低频下潜好。
