车内噪音一直以来都是各个车型都存在的问题，这个现象在高速行驶中体现得尤为突出甚至有些车速度稍微快点，在车内对话都显得很吃力。而解决这个问题的最好方法就是汽车隔音。汽车隔音降噪不仅是简单的隔音更是声学原理的体现，汽车隔音降噪选材、施工是重要的环节。车子风噪大，到底要不要先去做全车隔音？或者本来自己的车静谧性就很不错，最后却花了很多冤枉钱也没得到多少效果提升，更甚至还会落下一些异味、抖动、异响等后遗症。那么，汽车隔音到底该怎么做？这笔钱花得值不值？值得深思。其实全车隔音不仅能降低车内的噪音，还能提升音响效果，让我们得到更纯净的音乐感受，另外，还能减震、强化钣金，使得行车的安全系数得到提升。
在外面做的汽车隔音，都是先拆下四个门的门板。首先，是四门隔音：门板也要进行隔音施工，先贴一层止振，再贴一层吸音棉。车门隔音是改装音响的基础，能降低各种噪音，改善车内环境。
第二步，叶子板隔音：叶子板也是会产生噪音的一个音源，需要做简单的隔音操作。
第三步，引擎盖隔音：发动机是汽车自身最大的噪音源，而且噪音会通过引擎盖向驾驶室内传递。使用止震板和引擎盖隔热膜对引擎盖进行隔音，可以减少发动机仓与引擎盖的共振噪音以及一定程度上阻隔发动机仓热量，延缓引擎盖漆面的寿命!
第四步，车底板隔音：车底板面积大，而且离路面、轮胎和引擎都很近，从这里进入的噪音是非常多的，并且大多为低频噪音，穿透性极强，对驾乘舒适性影响非常大。我们先用止震板强化地板钣金结构，减少振动及共振，提升行车平顺性，再用吸音隔音垫来阻隔噪音，特别是低频噪音。
经过全车隔音后，车厢内的共振声音有了明显改善，喇叭播放音乐或广播的声音变得很纯净。另外，车辆整体有了厚重感，提升了车内的密封性能，关门声厚重而坚实，让驾乘者在行驶中拥有美好的驾乘体验！
