一台车，如果在隔音方面做得不好，那对车内乘客和驾驶者无疑是一种折磨。可以说一辆车噪音处理的如何，直接影响着乘坐体验，甚至影响这驾驶者情绪。因此，为爱车做汽车隔音降噪，就成为当下很多车主乐此不疲的一件事情。那具体又如何避免汽车噪音呢？今天武汉音乐之声就和你们一起来聊一聊。
车内的噪音主要来源与四个方面：发动机噪音、胎噪、风噪音和车身结构造成的噪音。
1、发动机噪音，发动机本身就会产生噪音，最主要的是进气系统的噪音，高速流动的空气，经过空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在这流动的过程中，会产生很强的气噪。主要通过发动机盖和防火墙进入到驾驶舱内。
2、胎噪，顾名思义就是轮胎在滚动时所产生的噪音，主要受轮胎的胎压、路况以及质量的影响。一个静音性强的轮胎，主要通过减少与地面的接触面积、采用不对称的花纹、用较软的橡胶等方式来降低噪音。
3、风噪，主要是车辆行驶时通过车身缝隙的空气所产生的声音，行驶速度越快声音也越明显。
4、车身结构噪音，主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的摩擦噪音，二是车身上的金属件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
说了这么多，那如果不小心买到隔音效果不满意的车辆，我们该如何做汽车隔音降噪提升品质呢？
引擎盖隔音处理
首先是发动机噪音，由于成本问题，很多车上的发动机盖并没有采用吸音材料，防火墙也没有贴反音材料造成了发动机的声音通过仪表台下方、底盘传入到车内。所以后期自己加装一个隔音垫也未尝不可。
车门隔音处理
市场上售价在30万以下的新车，大部分车门部分都没有做汽车隔音处理。做全车隔音虽然好，但是贵啊，也可以先做个四门隔音。不过四门隔音并不能屏蔽全部的噪音，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。
胎噪的处理
至于胎噪，提升车轮隔音的最有效方法自然是更换静音效果比较好的轮胎。当轮胎产生噪音时，声音就会通过叶子板跟底盘传入车内，所以在轮胎外围钣金部位加装隔音板也有一定的效果。
至于车身结构噪音，一般来说，无论是低端车还是高端车，部分部件都是金属直接形成，目前未有任何的汽车隔音降噪措施。武汉汽车隔音降噪来音乐之声，上千种改装案例任您选，优惠价格,贴心服务！
