在经济日渐发达的今天，汽车走进了千家万户，每家一台车二台车都不是什么稀罕物件，汽车成了我们日行代步不可缺少的很重要的一部分！在十几年前，汽车工艺不是这么发达，汽车品牌和型号也不是那么日新月异，只要是4个轮子就是稀罕大件！在如今，汽车工艺发展迅猛，汽车生产厂家也在努力寻找汽车的卖点，突出和其他汽车品牌的区别，以杀出一片自己的天地！汽车硬件是必须的，没有办法简配，或者提升，那么在汽车软实力上，厂家做足了文章！也越来越重视“安静的驾驶空间”
在豪华车市场，奔驰宝马等车厂更是在卖点功能细分上做到极致。买车的人们都认为奔驰宝马的隔音是相当到位的，不需要做隔音了，车价那么高，做隔音是浪费钱！是的，在车里出厂的时候，厂商在车里也做了隔音止震处理，只是止震隔音的材料成本是压缩到最低的，在隔音处理上用的是沥青阻尼止震垫，相信大家都看过新闻，不管是电视报道还是网络传播，对于奔驰宝马车内的异味更是痛恨不已！车内的异味因为车是密封的空间，有毒的气体不知不觉，日积月累的被我们车内的人所吸收，损害我们的健康，毒害我们的家人！这简直就是泯灭良知的行为，为了赚取一点利润，不惜以伤害我们无辜的人的身体为代价，对于这样的行为一定要抵制！
“臭”“臭”“臭”！！！！！
沥青隔音对人的身体无害的，对人的身体是没有任何影响的。听着官方这样苍白无力的回答，怎么能让人信服？如果是他的家人，他会推荐他的家人买这么臭的车吗？会做这么臭的沥青隔音吗？
让我们来看看汽车隔音的原理：
为什么这样说呢，首先要知道噪音产生的原理是因为每样物体都会振动，因为物体的物质都有自身的阻尼系数，不同材质，形状的物体阻尼系数不同，振动频率也就不一样，所以噪音就是由不同频响段的声音组合成的不和谐声音的统称。止震板有效降低车辆铁皮震动的频率和次数，增强钣金强度，再结合吸音处理等手段达到隔音降噪的功能。
沥青隔音运用在车上的原理：
那么让我们来看看沥青隔音危害和产生刺鼻味道的原理：
一：气味
大家要注意了！现在市场上隔音材料品牌、种类繁多，质量参差不齐，很多劣质材料采用了对人体有害的沥青。没有相关经验的消费者很难从外观上来分辨质量的好坏，现在我们就教大家用一招最简单的方法来甄选——闻。因为加入了沥青之类的隔音材料一般都有异味散发出来，加热后更加明显！而丁基橡胶是没有异味的。
二：深入了解
沥青温度适应范围有多宽？？我们再来做两个小小的实验：
1、高温实验
截取手掌大小的一块减振板，先贴在车门上，然后用大功率带数字温度显示的烤枪，调整到200摄氏度，持续加热10分钟，材料依然紧紧地附着在钢板之上，没有脱落的迹象（也不可能脱落）！！同时，在这么高的温度之下，没有任何异味产生！普通的隔音产品（特别是沥青材料），温度达到80摄氏度以上时，就已经开始熔化、脱落了。要知道，在炎热的夏天，车辆（特别是黑色的）在烈日的暴晒之下，很容易就能超过80摄氏度，如果是使用了含有沥青隔音材料，后果非常严重！
2、低温实验
同样截取一块手掌大小的大能蓝金刚，放入4星的冰箱（注意，一定要是4星的，低于4星的制冷温度达不到要求）冷冻室之中，调到零下18摄氏度，冷冻30分钟以上（由于材料厚度较小，30分钟后材料本身的温度已等同于冷冻室的温度），取出，材料仍然非常柔韧，可以正常施工粘贴，无需加热。含有沥青的隔音材料在此低温环境，早已变得僵硬，失去粘性。在我国北方一带，冬天的温度经常是在零下18度以下。
沥青隔音用在车上对人身体的危害：
汽车安静隔音效果是每位车的追求，最近大量媒体曝光了汽车出厂的隔音止震就是不环保的沥青材质制作而成，还有一些沥青隔音材料在市面上销售，这些都是对人体有害的！沥青含有：甲醛， 铅，镉，汞，六价铬，多溴联苯，多溴联苯醚，全部超标，对人体的身体健康造成很大的影响，是致癌的重要来源之一，汽车是移动的物体，夏天很热的温度会让车内的沥青止震材料溶解散发出刺鼻的异味，因为沥青材料是没有熔点的。很多新车提回来就有一种刺鼻的味道，排除一些污染来源，更多的还是沥青材料作怪，单纯放炭包解决不了根本的问题。网上已经有报道，因为长期呆在车内，一孕妇怀孕的胎儿是畸形的案例！由此可见，沥青止震材料给人带来的伤害是多么的直接！
沥青止震材料用在底盘后备箱等部位，会在高温的时候散发出刺鼻的臭味，如果您的车有臭味，或者您不小心被误导做了含有沥青隔音材料，生命只有一次！为您的未来几十年的健康着想，强烈建议您找专业店铲除沥青隔音材料！
