好马配好鞍,好车配好音响,汽车音响器材是载体,好的器材才能表现出好声音的细节,汽车音响的本质就是“真实还原”真实的放大声音的优点和系统的优势。今天这台宝马X5是一台非常经典的车型,车主在改音响的器材搭配选择上,以品质优先,买得起大几十W的豪车,自然不会在音响器材品质上打折扣,有句话说“不怕买贵,就怕上当”,选择品质自然是从选择品牌开始,德国零点宝马专车专用喇叭沿袭德国精工品质,声音无论是细节还是效果,都不逊色于所谓的哈曼卡顿。
宝马X5音响配置:
原车主机:
前声场:德国零点宝马专车专用三分频喇叭
后声场:德国零点宝马专车专用两分频
中置:德国零点宝马专车专用两件套中置
环绕:德国零点宝马专车专用环绕四件套喇叭
功放:德国喜力士顶级V12(内置12路功放/十四路解码器)
所有器材无损安装/升级以后的喇叭是16件套,取代之前原车配备的高保真原车喇叭
前声场:德国零点 GZCS 100BMW-D 宝马专车专用中高音四件套
低音:德国零点 GZCS 200BMW-SW 宝马专车专用超低音
中置:德国零点宝马 GZCS 100BMW-C 专车专用中置两件套
后声场:德国零点 GZCS 100BMW-D 宝马专车专用中高音四件套
后环绕:德国零点 GZCS 100BMW-C 宝马专车专用环绕四件套
解码器:德国喜力士V12全景声DSP功放
德国喜力士V12特有的“全景声”音效模式调节,可以让车内的人身处舞台中央,四面八方被乐器和歌声所环抱,营造出包围感,氛围感和现场感,目前,也只有德国喜力士V12的处理器功放具备全景声的音场模式。德国零点十六件套为德系正品品质,搭配德国喜力士的解码器功放,驱动全车16喇叭,是宝马X5升级音响最佳的搭配方案。
有对比就有伤害,宝马X5原车中置喇叭对比德国零点专用中置喇叭,德国零点的喇叭从喇叭的工艺上,和喇叭的折环上就可以看到区别,德国零点喇叭拥有醇厚的人声中频~~原车喇叭声音干涩 无质感无光泽。
宝马X5原车喇叭和零点喇叭对比,磁铁就可以看出差距,德国零点的喇叭磁铁更大,代表中频部分的表现力更出色,专业水准更高,更能表现出人声的细节。
德国零点喇叭原位无损安装。
德国零点8寸低音取代原车的低音喇叭,德国零点宝马专用低音2欧设计,听低频也是非常到位,弹性十足,虽然没有加低音炮,也可以做出低频饱满的听感效果,原车位无损安装,不需要动原车线路。
中置喇叭位置零点喇叭无损安装,一高一中搭配。中置喇叭对于增加整体声音的平衡度有很好的作用,也可以弥补左右两边听音位置人声的中频,还可以让副驾驶的听感得到更多的平衡。
宝马X5车体空间大,环绕部分的喇叭必不可缺,直接原车位置换掉之前原车的环绕喇叭。
第三排C柱环绕喇叭无损安装,专用模具直接无损对插。
环绕喇叭安装完成外观图,
德国喜力士V12解码器功放低调安装,驱动全车16喇叭套件,这款解码器功放有着超强解析力,可以说是目前解码器功放的天花板,没有比他更强大的解码器功放,内置12路功放,十四路解码,这样的解码器功放不会被淘汰,哪怕后期换车,这台解码器功放一样够用了,真正的一台解码器功放可以传承给后代的典范。
整个安装完成,施工效率高,无损安装,器材搭配精致且简单,不占用车内的空间,保留原车主机功能操作完整性,宝马音响升级不错的搭配选择!声音效果非常不错,人声细节好,低频动态好,全景声模式让听歌的人瞬间回到中国好声音的舞台中央,欢呼声,歌声,乐器声,来自四面八方,没有之前声音的单薄和贫瘠,更丰富的声音内在,给了我们全新的声音体验。