在目前主流的轿车、SUV、MPV等车型中，比较容易改出好音场环境的，丰田埃尔法MPV是当仁不让排在第一的车型，足够大的内部空间能让音场有更好的释放空间，并且人声的定位高度也比较容易往上提，音域也有更为宽阔的表现。而在众多MPV车型中，来自丰田的埃尔法则是其中的佼佼者。车是好车，但作为音乐发烧友总觉得原车音响欠缺点情感，其实要打造出一套好的汽车音响系统，并不是靠着高端音响器材就可以堆砌出来的，更多的是要看改装店家是否专业，这就很考验店家在搭配、安装以及调试等方面的经验了，如果店家不专业，那么出来的音响效果可以说是完全不同的层次。
一套好音响，一般来说一套好的音响比较要拥有线性以及不失真的声音表现，无论人声歌声还是乐器的的声音都不是一个单音，而是一个复合音调阶段，在聆听时有一个好的音场，高中低频平坦分割带有瞬间的变化能力，及真正的音源还原调整各自扬声器的灵敏度，都是很考验调音师的资深技术水平的，武汉音乐之音无论是豪车还是各种车型都经验丰富，在汽车音响改装领域，器材搭配到专业的调试可说是当之无愧的行业翘楚。
丰田埃尔法音响改装配置
音源：先锋P99RS主机
解码：德国喜力士PRO十路
解码二：德国喜力士八路解码
前声场：德国海螺5系三分频
后声场：德国海螺5系三分频
中置：德国海螺中音
功放：魔立方P6S六路功放两台
功放：英国品牌四路功放一台
低音功放：美国捷力1000.1单路功放一台
低音：美国捷力10TW3超低音一只（倒模安装）
线材：加拿大超线灵音频线
隔音：大能全车隔音降噪
汽车音响界的hifi永远没有end，只是一种追求，小编觉得汽车音响本就是一个值得追求的东西，真正玩HiFi的都知道，专业的安装调试技术重要性大于器材，以音源来说，先锋P99RS主机走的是清新爽朗路线，一套完整的器材首先要从好的音源出发，德国海螺5系三分频中高频带著明亮开朗的个性，细节丰富。像是听大提琴的声音线条清晰通透，带有适当的厚度与形体，音像收束乾净利落，大提琴声部对位之时的细节条理分明，可以听见两个大提琴声部，一高一低地相互呼应。加装了先锋Pioneer主机，这个高端主机对于提升车内档次有很好的作用，不同于一些山寨大屏呈现出来的低劣画质和音响输出，先锋主机无论是在做工还是有保障的。
全车大能隔音工程 隔音部位为车四门、底盘、尾箱、引擎盖等位置，通过采用相对应的产品有效降低噪音干扰。四门使用的是双层大能蓝金刚，底盘是大能蓝金刚+大能低频王/吸音王，尾箱是大能蓝金刚+大能低频王)，引擎盖是大能引擎卫士，四翼子板:大能蓝金刚+大能温莎吸音棉。隔音后有效的降低通过车门传入的大量路噪，减少门板共振，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。
车门喇叭安装效果
这套音响系统，有一个共通的设计原则，就是要求失真极低。同样的器材在不同店家安装出来的效果都是具有不同，德国海螺5系三分频是这样，美国捷力也是，至於德国喜力士双解码系统亦复如是。音乐之声所追求的是尽可能还原经典能像活的一样活生，像真的一样真实的音乐，听起来如何？美极了。当我们把失真的问题拿掉，音乐本身的美就能够重现。我认为，音乐的美，不是音响所赋予的，音响不能给音乐加添什麽，让音乐更美
后门中音安装效果
后门中音安装
车门中低音原位安装，原车是JBL顶配音响现在更换成德国海螺5系音响
后门安装效果
后门喇叭安装
后备箱功放和解码还是美国JL超低音倒模安装
尾箱安装好复原效果
经过武汉音乐之声专业的技术调试后，音乐透过先锋P99RS主机的播放，我听到的中低频能够与中频、中高频、高频维持十分恰当的比例关系，因此我能感受到音乐中十分热闹、激昂的气氛与情绪，却一点也不会觉得嘲杂。不能错过的还有钢琴独奏、男主角独唱，以及女主角独唱的乐段，此时也可以感受到德国海螺5系三分频不仅具有恰当的声音厚度，而且也能展现出优异的强弱对比，让音乐听起来是有活力的、活跳的、会吸引人继续听下去的。
这台丰田埃尔法的从搭配到安装到调试每个环节都非常重要，汽车音响改装的关键是进行有效的调试。由于汽车空间窄小，稍有不妥，音响听起来便很不舒服。即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。因为，汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正完成改装，则必须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。
武汉音乐之声调试一套完美的汽车音响系统，一旦它的声音表现不如外表，一切努力就如竹篮打水一场空。其实调音的功力，需要累积足够多的经验，并非一时半会或者短期的培训就可以达到，自己必须熟悉各种器材的功能及特性，累积一定的专业技术之后，才有办法胜任。武汉汽车音响改装、汽车隔音首选武汉音乐之声
