本田雅阁九代有着全球十佳，地球梦动力发动机，大刀阔斧的参考北美新版，大量棱角分明的线条整体外观设计，颜值在线伴着性能大幅度提升，F1赛车队里抽调过来的底盘设计团队，一改以往日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。
车主是位资深汽车音响发烧友，武汉音乐之声的忠实粉丝，几年前在武汉音乐之声由一套千元喇叭起步，让没有走弯路和浪费器材的小白车主，一头扎进了甜美音乐的舒适怀抱。
几年音响升级改装之路走过来，每次都有提升，都有变化和惊喜，价格也由试水到发烧，由两分频到三分频再到前后三分频，在保留原器材的前提下，最后车主的落脚点放到了线材上。优质线材传输的纯度奠定了它的价值。车主投入十多万改装了全车音响器材，本身的系统底子不错，但仍有提升空间，如果说1万的器材只发挥出7000元的效果，那么就相当于打了七折。
升级音响系统配置清单：
索尼Sony RSX-GS9 DSD音响Hi-Res主机
阿尔派PXE-X09
发烧级光纤线1组
后环绕中音1对+网罩
意大利罗马战神IMPETO铁甲勇士系列音频线
德国艾索特i-sotec，
忙碌有序的施工现场，两台车位同时展开施工已是常态，也能做到有条不紊。
雅阁原车音场总共有7个，分布架构合理：前门板为两分频，6.5英寸的中低音喇叭和车窗三角区域架设高音。后挡风玻璃下还放置了一对6.5全音域喇叭，中间架加载了一个8英寸的低音。
施工之前，对A柱的安装位置、高度以及指向角度的准确定位非常重要，需要根据A柱大小精准设计，上车反复周密的调试到最佳位置，同时要考虑到左右声场焦点的重合，若稍有偏差，就会失去“准确”的声音。
前声场海螺七系三分频，车主在A柱上加装了一只中音喇叭，A柱和人耳之间都没有任何障碍物，信号可以完整直接地传到耳中；安装高度上和人耳接近等高，能够让音场天然就保持在正确的水平高度提升清晰声音度和层次感。
后环绕被动三分频，后挡风下平台平铺直列，被装的满满登登。
升级加装的Sony索尼RSX-GS9无损音质播放器。相较于44.1KHZ的CD音质界限，RSX-GS9主机坚固的结构，顺滑的声音，实现超低失真192KHZ已经是一个超高的声音品质了。
你的音乐，你做主。索尼RSX-GS9采用6声道RCA输出，支持原车主机高电平输出、光纤输出，不仅支持所有高品质格式如MP3、WMA、FLAC，而且实现完全手机控制，手机调音，IOS/安卓专用APP，支持蓝牙连接超控，超人性化超控。
艾索特电容 3法拉和走线细节。增加了电容的作用是为了储存能量，让低音更有穿透力。
音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。
音响，是一门电声学，从主机音源到DSP、到功放，最后到喇叭等器材之间的电源流动，都是靠线材连接的。在音响线材中，有传输音频信号的音频线、喇叭线、光纤线和提供电力的电源线，这些都是音响系统中必不可缺的存在。好的音响线材，着实可以为整个音响系统的音效添色不少。
意大利罗马勇士铁甲勇士系列音频线四组，连接前三分频加超低音，单晶铜材质。在偏远的三、四线城市还使用铜包铝等质量不高的线材，这也导致了一些音响发烧友还没真正感受到汽车音响的魅力，就止步于攀登的道路上。
音频信号线保持尽可能短。音频信号线要离开车载电脑单元和功率放大器的电源线至少20cm。在布线时，按照工艺规范要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。如果布线太近，音频信号会拾取到感应噪声。遇到音频信号线和电源线需要互相交叉时，按规范以90度相交。
外观非常有质感的八根意大利罗马战神和蓝色的德国艾索特音频线。罗马战神线材拥有高级编制尼龙织网外被更好的保护线身，多层屏蔽材料主动阻隔外界干扰，高纯度POF玻璃光纤芯导体音质无损传输，音色丰富饱满，镀金铜接头优良的传输媒介，防腐蚀，耐拔插，高档合金外壳耐腐蚀，硬度高，堪称音响发烧提升神器。
汽车音响线束作为车身内连接各种器材系统的经脉，其走向布置关系到音响的功能和质量，其重要性不言而喻。每组线材顺着外廓边沿，束紧绑扎。
在布线时，按照工艺规范要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。
意大利罗马战神IMPETO喇叭音频线。意大利罗马战神目前有两个系列：红衣骑士系列和铁甲勇士系列。红衣骑士系列内含电源线、音频线、喇叭线；铁甲勇士系列内有光纤线、音频线和喇叭线。罗马战神线材卓越性能只为音质而生，拥有最尖端的构造、精选优质的材质，让你的音响系统脱胎换骨，为音响系统的音响效果润色不少，足以满足发烧车主想要在高端音响器材基础上更上一层楼的念想。
你的音响系统中有电容吗？
电容对汽车音响有着非常重要的效果，能为系统提供充足的瞬间动态能量，对低频中低频提升尤为明显。且在滤波的作用下输出的电流更为干净，稳定音质瞬间得到提升。增加存储能量的电容，可以在出现鼓声的大动态的时候，改善电源的低频阻抗，从而可提高瞬间动态质量。
线材在整个音响系统中起着至关重要的作用，稍有不妥，足以令整个音响系统分崩离析。罗马战神线材品质上乘，传送出饱满自然、逼真动人的音色，让人沉醉。提供发烧级乐声，让车主大饱耳福。
箍头管脚绑扎在一起的电源线和喇叭线。
专业接线布线，减少信号损失，避免信号干扰。电路布局要有三维布线设计思维，线路走线和固定规范。
采用吊装的布局设计，量车定做，完全吻合，不妨碍放备胎和取放工具。
万事俱备，只差调音。调音师正在通过系统软件对整车音响的各个音场进行检测和调试。如果乐曲清晰没有鼻音，低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，这就说明，前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，前门中低音将会发挥最佳的状态。
晚上十点，调音师还在调试，从主机调试到前/后声场调试再到低音调整的顺序逐步展开。从单个声场到控制底噪到增减叠加融合渗透，随着音波一层层此消彼长，直到出现系统的高音清晰通透，中音醇厚耐听，低音饱满结实有力，超重低音气势磅礴的完美境界......
不愧是罗马战神高端线材，补缺了短板，让音质提升和加分了不少。在一首歌的时间，在更换顶级线材流畅的辅助下，在新增电容的大能量存储的充足推动下，整个系统发挥得收放自如，淋漓尽致。让人对音乐的理解又多了一份感受和体验，对音乐的力量再次折服，再添敬畏。
车主验车完成后心情大好，对这次升级的收获感到十分满意，表示超出了预期，并提出要请师傅们宵夜！
武汉音乐之声，在汽车音响改装行业内多年沉淀积累，具备深厚的专业领域技术底蕴。在这人心浮躁、追求快速回报的年代，我们依然不忘初心，坚守和执念，专注于专业本身，不辜负每一位车主托付于我们的信任，认真对待每一台车，把产品当做是作品甚至是艺术品，为您提供超值组合和完美体验。
我们要做一个老店的新人，不懒散，不自傲，无关乎价格，这是对专业的敬仰和态度，用全身心的热情，来迎接每一台车。
