这台全新丰田塞纳是车主从经销商那里已付款，商量好等做了音响改装再提车的。
车主甚至都没摸过新车。同样的，音乐之声音响改装店也和车主素未谋面。信赖完全来自那份诚信与责任，来与不来，在与不在，质量和品质都不差毫分。
音乐之声的一个特色是，在施工的时候全程都有拍照和录像，为每个车主留下“看不到”的改装现场过程佐证。
这就是为什么有很多车主在谈好改装方案，交付了定金之后就把车交由改装师打理，自己放心的出差办事或者和家人、朋友去看电影、打麻将去的原因了。
我们来看看全车音响系统升级改装配置
配置清单：
功 放：德国零点GZFR4.60 4路功放
前声场：阿尔派SPJ-161CS两分频套装方案
后声场：阿尔派SPC-170同轴
低音炮：阿尔派PWE-T090C
隔音：大能蓝金刚，超级温莎精英组合隔音套餐
配置亮点和系统解析：
强将手下无弱兵，对于阿尔派来说更是这样，每一件挑选搭配的都是阿尔派的精品，这套系统功放简洁够用，无论是对人声流行的描写还是细节的刻画，相信这套系统都是车友们不错的选择！
阿尔派的声音极具辨识度，高贵且不傲慢，耐听细腻且不世俗，就像巧克力一样，入口即化的听感体验，让人久久不能忘怀!
撕下那层薄薄的透明塑料布，车门上残留的是黏兮兮，黑糊糊的工业橡胶。
如果你不小心粘到了手上，相信的费很大工夫，半天还弄不干净。
而大能隔音天然丁基胶材料完全不是这样，它像极了口香糖的材质，柔韧有弹性，哪怕是粘到手上，也会拉长收缩弹走，只在手上留下淡淡的香味。
不介意的话，甚至可以放到口里咀嚼，味道应该只比口香糖差一点点香味，嗯，下次试试。
第二层大能蓝金刚，满满的铺到了门板上，超牢固厚实，紧贴耐用程度超乎你的想象。
阿尔派SPJ-161CS安装在宽大结实的喇叭基座上，由德国零点4.60的4路功放分别推动前/后声场。
相较于原车透明薄膜随意的“隔音（水）”，这样稳稳当当的物理结构，看上去才像正经的汽车音响应该有的样子嘛。
同传统的吸音材料相比，温莎的吸音性是发泡吸音棉的1.5倍，是其它高度松软吸音材料的2倍。
其多层结构可以使纤维间留存的空气更多，留存更多吸音舱室，因此能更多更有效的反射和吸收声波。
套装喇叭高音也在仪表盘挡风下的角落里落定了，粗大的螺丝，稳固程度是毋庸置疑的。
一层不够，再添一层，止震+隔音双重保护。
双层隔音处理，先止振再进行吸音，有效减小发动机噪音传递到车厢内，同时抑制钣金共振、减小路噪和共鸣噪音。
后备箱盖的第一层蓝金刚和第二层吸音棉。
有经验的隔音师都知道，此处的隔音也不是越多越重越好，有的车门贴重了会被压得抬不起来的。
阿尔派SPC-170同轴安装位置特写。
铺装了吸音棉的后尾箱一侧。
阿尔派同轴喇叭见缝插针，隐藏在铁壳凸凹之处静静发声。
隔音和发声，都在等待这随时间推移的检验。
施工正在有条不紊的进行，此处无声胜有声。
后备箱另一侧，一条粗大的空调管道蜿蜒，机件复杂部位的隔音与吸音效果图。
尾箱和后轮弧的钣金都进行止振和吸音处理，有效减小底盘共振和共鸣噪音，抑制两侧胎噪传递到车厢内，其隔音效果非常显著。
后备箱隔音效果全景。
大能超级温莎优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗。
材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。
阿尔派PWE-T090C低音炮讨巧的扁平状，使得它能很容易的“塞进”座位下面，既不显山露水，功能也并不弱。
如果你需要超重低音的强震感刺激，那么在后备箱里搁一尊12寸低音炮大箱体好了。
德国零点GZFR4.60的4路功放和阿尔派小派分别被装在正/副驾驶座位椅子下。
科技的进步让你在紧凑有限的空间里也能享受到恢弘大气的音响品质。
忙碌的施工现场，体现的是音乐之声为您的竭诚服务。
一台全新丰田塞纳交到我们手里，归还您的是一台不同凡响的，品质超顶配超豪华的音响品质的享受。
每次音响系统的升级，每次出厂后的彻底的改造，都是一次涅槃重生，一次破茧成蝶的重获新声。
相信您的选择，每次的私人定制都代表着高端、大气和无与伦比的视听感受。
六年来，武汉音乐之声音响改装店已为武汉市及周边地区的成千上万台各类车型的车友送去了福音。
您在哪，我们期待您的到来。
