我们的车主都是通过口碑相传的，丰田埃尔法也是我们武汉音乐之声车主的朋友了，刚提车60公里直接到店升级音响，在武汉汽车音响改装豪车中，不说我们是最顶尖的，不说我们是最出名的，不说我们是最好的，但我们一定是客户最信任的，一定是客户最喜欢的，一定是客户回头率最高的。因为我们不仅提供最优质售后服务，最诚信的服务态度还拥有最有经验，施工技术、调音技术最专业的改装师傅，让我们的客户，我们的朋友没有任何的后顾之忧，只合作一次的那是顾客与商家的关系，你我各取所需；而我们做的却是不只合作这一次，我们都是朋友关系，因为是朋友我们更尽心。这台丰田埃尔法的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，虽然原车的隔音效果已经超过了绝大多数车型，但在车主看来还是不够，为了能够进一步降低爱车的噪声。
【丰田埃尔法】：全车德国零点隔音施工清单：
【施工部位】：四门、轮毂、轮弧、引擎盖、前脚踏、车底板、后备箱、
【施工材料】：德国零点黑金、德国零点黑金皇、德国黑金止振复合棉、波浪棉
【施工时长】：6个小时/5个人施工
【施工店家】：武汉音乐之声德国零点隔音金牌服务店
【德国零点军工品质隔音】：德国零点隔音材料是德国零点携手欧洲老牌的专业汽车隔音团队，结合俄罗斯军工级技术倾力打造出全系的隔音系列产品，采用一层铝箔和一层以丁基橡胶为原料的聚合物复合而成，防水性、防腐蚀性和密封性都十分出色，同时能够适应各种环境条件，能够在零下45摄氏度到100摄氏度之间保持良好工作表现。
对于豪车也好，丰田埃尔法车辆隔音施工，我们都有丰富的施工经验和拆卸经验，每台来音乐之声的车辆，音乐之声都会根据车辆的噪音来源做专业的噪音解决方案，以专业的隔音材料搭配不同的施工部位来做汽车隔音降噪处理！十年质保，让车主用的放心，以效果说话！
让我们来看看整个隔音降噪过程：
改装前：原车门板只简单的用了层塑料膜做隔音处理，门板内部空洞结构比较大，汽车在行驶的时候，产生的风噪很大，很难起到良好的隔音效果。
第一层隔音
使用德国零点黑金减震板对门板内部做第一层止震处理，既能能够降低行驶产生的风噪也能够在一定程度上增强门板的厚实度。
第二层隔音
同样使用德国零点黑金止震板对门板内部做二层处理，增加门板的厚度。使隔音止振的效果达到最大化
第三层配备了德国零点环保吸音棉，有效吸收共鸣噪音，阻隔热能，还能降低能耗。汽车隔音德国零点隔音降噪音乐之声是大师级的施工水准！
翼子板隔音：解决胎噪问题
在汽车噪音中，轮毂轮胎噪音是车辆行驶当中噪音最明显的来源之一，德国零点隔音材料多种专业材料搭配，精细施工，全部采用防水材料，不会影响隔音效果，减震，吸音，反射，防水…全部到位，一次施工，受益终身，效果明显。
做高端隔音认准德国零点，施工技术认准“音乐之声”
然后再把拆下来的翼子板内衬使用德国零点黑金止震材料+德国黑金止振复合棉、波浪棉在轮拱空腔内进行“低频陷阱”技术处理，有效衰减和消耗空腔内来回旋转、反射和放大的噪音。
再使用德国黑金止振复合棉、波浪棉填充轮弧空腔部位，有效减小汽车在高速行驶中空气形成的空腔共振。
车底板隔音前，音乐之声的改装师会对车底盘进行清洁的，每一个细节都能看出音乐之声的严谨和专业！清除之后露出简陋的隔音钣金结构。
地板隔音：先用德国零点减震板黑银减振贴在地板钣金上，再用工具压实，这是增加钣金厚度的同时强化钣金的钢性，从面达到隔音的效果。
坐舱底板：解决路噪和共鸣噪音
前脚踏是发动机噪音，路噪和胎噪等低频噪音与共振传导德 主要途径，首先要贴覆减震板来增强钣金的阻尼，再用德国零点隔音棉来阻隔低频和振动的传入。
第二层铺上德国零点黑金隔音复核材料， 使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星，优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。
第三层铺上德国零点波浪棉，更换的吸音隔热，表面有一层特殊的防护层，提高吸音的同时也提高了对紫外线的抵抗能力。
汽车的底盘低频共振的重灾区，在途径颠簸路面时候路噪就会通过底盘以及轮毂不经意间就传入车厢内部，因此改装技师先使用德国零点黑银止震板满铺对汽车的底盘先做了第一层的减振处理，然后又使用大能低频王做了第二层的密封处理，双层的隔音处理在减少底盘共振噪声的同时也起到很好的密封效果使得噪音降到最低。
备胎位隔音：
后备箱是一个空腔结构，当汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣。
第一层德国零点黑银做止震处理，降低钣金共振。
第二层再使用德国零点抗水金棉，减少后尾箱钣金共振，进行吸收隔离，使隔音效果更加理想。
