一直在心里有个梦想，开着自己喜欢的车，放下一切，不管喜怒哀乐，去一次西藏，去一次远行！是的，这是一个梦想，一直是我魂牵梦萦的向往！每次看到有车主讲述去西藏一路行的见闻，总是让人心潮澎湃！
这位车主就是来自四川地区的车主，老家在武汉，经常往来西藏，非常喜欢自驾游，是位对生活有追求的成功人士，喜欢自由洒脱无拘无束的生活！成功不是看拥有多少钱多少财富，我对成功的定义就是：去想去的地方，做想做的事情，说想说的话~~
言归正传回到汽车音响上，原车音响系统配置是：前门三分频，门板有中低音喇叭，在仪表台侧面有中音喇叭，还搭载有中置喇叭，后门是同轴喇叭，自带功放，不带超低音输出，也没有超低音。只能说原车音响真的很一般，车厂的侧重点不在音响上，所以效果不尽人意，音响效果跟车价没有太多关系，车好，音响不一定好！一路奔袭一路行，没有动人的音乐，怎么可以渡过这漫漫的长路？
车主金先生比较过武汉多家汽车音响改装，最后选择了武汉音乐之声，感谢金先说好的信任，开车到店，谈好细节，车主就去忙自己的事情了，这是一份信任，如今浮躁的社会，能得到一份信任是多么的宝贵！音乐之声全程施工过程拍照记录，不管车主在不在，我们都一样，全力以赴！
巡洋舰音响改装配置：
在音响系统配置上，遵循的还是保留后备箱空间，尽量的不占用后备箱的空间，使用，保留原车7座后备箱空间。原车前声场三分频，保留原车中音喇叭，先升级德国海螺3系二分频，后期在升级中音和中置。后门选择用瑞典德利仕同轴作为辅助背景音。功放选择二台配置，一台法国劲浪四路功放，每声道达到150W输出，强劲的功率，对喇叭系统有着很好的控制力！收放自如！超低部分依旧采用美国捷力低音功放系统！
待安装的音响系统全家福~！
四门隔音是基础，原车门板拆开以后就会发现，没有任何的隔音吸音材料，只有一层防水的塑料薄膜，巡洋舰门板宽大，高速行驶时，门板共振噪音会很大，所以做门板隔音是必须的，一个目的是隔音止震，另外一个目的就是密封门板，保证喇叭的工作环境，获得扎实的中低频音质效果。
门板隔音第一层，蓝金刚止震施工处理。
门板隔音第二层，蓝金刚密封处理。
细节为王，武汉音乐之声依照巡洋舰门板特性，加装了喇叭伴侣，提高喇叭表现的音质，声音不会散，全部聚集在门板位置，让声音音质更有立体感。
音乐之声新品—喇叭伴侣安装，小小的辅件让声音效果立马提升！专业店就是不断为客户提升价值！
后门喇叭同样是安装喇叭伴侣！
二台功放和DSP音频处理器都安装在座椅下方，做好防水处理。
功放安装在座椅下方~！
高音安装在原车位置，不破坏原车外观跟结构~ 手工制作专车专用的高音安装垫圈。
后备箱放置一只专用捷力超低音，加上原装捷力喇叭罩！箱体非常小，但是低频劲爆，爆发力特别强，你完全感觉不到这是如此小的箱体发出来的超低频！
后备箱干净，整洁，看不到任何一丝多余的部件！箱体做了细致的固定安装处理！
音响安装完毕，细致调试以后，聆听沁人心扉的天籁之音。
车主喜欢汪峰以及腾格尔等歌手的歌曲，音响效果非常不错，低频有力但是不吵杂，超低音鼓点清晰明了，低频全部在仪表台前方展现，感觉不到低音是装在后备箱的，通过技术店长调试以后，把超低频的频率和前门海螺中低音喇叭频率衔接一致，所以才有完美的超低音全原车功放音源信号全部经过DSP重组解码，每个声道都独立控制，非常不错的改装方案！音色，音质，都得到了飞跃的提升！再行走在西藏的路途，不再孤寂，不再寂寞，因为一切有音乐相伴！
