也许有很多人会问，值得花钱去买一堆器材来改汽车音响吗？其实这种问题最不好回答。因为说到底改音响是为了满足自己的需要，有需要就用得着，所谓萝卜白菜，各有所爱嘛！喜欢萝卜的就很难理解喜欢白菜的心态，然而立足于系统思维的基点，面向零知识的最低点，一步一步解析，向汽车音响改装知识的进发，破解汽车音响改装从而享受到的音乐神话。看看国外众多有车一族换主机、换喇叭，搞大工程改装就不难明白，音乐这东西，领悟了，才能给你带来快乐。
这辆雷克萨斯RX350的车主万先生是位老烧友了，不但资历老，对器材的要求也高，看了他为原车选配的音响器材就会深感佩服；要求尽量保证安装在原装位既要听高保音质、也要环绕声效果，我们来看看整个改装过程：
好音响需要好隔音/纯进口赛伦科特隔音发发烧书架箱体！
Micro Precision德国海螺Z系列是整个品牌的标志性产品，虽然还有另一个更高级的系列，但整个品牌的产品线由Z系列开始进入Micro Precision德国海螺的经典之路。Z系列最经典的部分，就是中音和中低音的音盆制作上：1935年Micro Precision德国海螺获得第一个德国专利音盆设计，并在17年前（1998年开始）将改技术引入汽车音响喇叭系统成就了今天Micro Precision德国海螺的招牌式的银色铝箔音盆。对于这个音盆，我不敢说是全世界最轻和最硬的，但肯定是排名世界前列的，正是因为拥有这样的优势，所以Z系列才能拥有高动态、超强细节的音色。
想提高车载音响系统的音质？首先得先从音源下手，艾利和AK380播放DSD高精度歌曲格式，以纯光纤信号输入DSP解码器，避开了损耗和干扰，原汁原味的音源从这里开始！
在音源部分音乐之声为雷克萨斯安装了先锋雷克萨斯RX350专用主机和艾利和AK380DSD无损播放器相互协作，艾利和播放器光纤信号输入到魔立方DSP解码，车主有着海量的DSD歌曲音源，在音乐之声改装以后，可以在车上听到接近母带级别的声音效果，同时原车导航主机的声音效果也调试到最平衡和最佳的声音状态！
赛伦科特5MM止震搭配15MM吸音棉＋赛伦科特2MM止震材料精细施工！
前声场听感：海螺高音飘逸细腻、中音温润甜美，声底清透、质地华贵，魅力无法挡! 与聆听流行乐想象中的重口味完全不同，麦景图两台四路功放驱动从德国海螺Z系三分频发出的音色有着华丽的宽松感，中高频的延伸很棒，具有没有压迫感的那种宽松，低频发出舒服饱满的弹跳富有饱满实体感的立体感，这种立体，非常舞台化，层次感与立体感很好，全频没有刀锋般的夸张轮廓，做到细致的同时又柔和的边缘轮廓，鲜明而不刺激的轮廓。
安装好的前声场效果
高音安装效果
后声场海螺7系贝壳粉的目的在取其轻，绵密细致，细节丰富、速度反应更快，以换取更多细节与轻快节奏。
这套系统的声音出得柔美娟秀，很有德国日耳曼民族特有的风情，也很有我所熟悉的风格，偏爱德国声，麦景图搭配海螺---麦景图的功放的设计理念是追求高保真超低的失真率，对于不同的歌曲，可以还原出不同的个性，在播放糖精味重的唱片时，就可以还原出甜甜的酥酥的糖精味道。
只有自己拥有了麦景图，才这么深切的了解到什么是一代经典，被封为经典的必定不会差。对于节奏感的把控，我只能说，这是麦景图才有的权威感，让我感到不急不慢的中性自然。最高频的泛音能够发出美妙的延伸，光泽与透明感非常典雅，美国顶级品牌的拳头产品的实力，放在世界上都是值得夸耀的无疑。
美国捷力有着低音之王的评价，因为它的低频所著称全球汽车音响，其中捷力W7是美国捷力中最为出色和骄傲的产品！这台雷克萨斯一样不错过任何的经典！
选择美国捷力10W7低音带原装箱体安装在后备箱~~
好的音响系统需要专业音响改装店严格的安装过程，音乐之声高水准的系统调试！这一切离不开音源的给力保真，以及器材搭配，需要专业的调式技术才能呈现出它最棒的声音！
每一辆的音乐之声作品，我们丝毫不敢懈怠，不管从几千或几万的入门级音质，又或是几十万甚至几百万的顶级发烧音质的Hi-End超级音响改装；都以”您只管尽情享受音乐带给你的乐趣,其他事情我们来做”为核心的服务理念。
