雷克萨斯LX570属于雷克萨斯里面的老大级别的车型了，超大级别的超豪华的大型SUV，真正贵族和精英人士的选择，能够购买此车的人，当然也是对生活品质，对自我的追求都是有一定水准和要求的！很多朋友对雷克萨斯LX570改装音响表示不解，这么好的车，配置的是著名的车载音响品牌，也是雷克萨斯御用的“马克列文森”，为什么还要改音响，难道原车音响比不上你们音响改装店的音响效果好吗？
有这样质疑的朋友非常多，也很正常，但是我们不是寻常人，我们不走寻常路，同样我们不接受罐头式的复制品的声音，我们要的是个性化的，真正符合自己欣赏要求的音响效果，并不是你给我你认为是最好的，那就是最好的，好的也有我们认为的不足和提升的空间。所以，我，我是独一无二的，所以，我追求的也是为自己喜欢而追求的！为我定制的，和品牌无关，和喜欢的声音有关，和信任的选择有关。
音乐之声有着海量豪车音响定制经验，有一支实力雄厚的技术施工团队，诚信经营理念，有经验丰富丰富的器材音响专业的配单大师，有常驻店面的中国顶尖的调音大师，旗下有代理世界各大汽车音响发烧品牌，天时，地利，人和，音乐之声都具备，所以车主几台车都选择在音乐之声改装。感谢车主先生的信任。
里程表一万多公里的雷克萨斯LX570,这位车主家里有劳斯莱斯，阿尔法，霸道，雷克萨斯，汉兰达等等，就像传说中的“买车像买菜一样”那种类型。呵呵，几台车都选择在音乐之声做音响升级。
这个系统集结了世界知名发烧汽车音响品牌，器材都是一等一的品质，搭配也是非常合理且精致，雷克萨斯LX570原车是马克列文森的音响系统，本身就是前后三分频加后环绕中置以及超低音等配备，可以说音响是豪车匹配的典范，原车喇叭的安装位置照顾到了每个座位乘客的听感需求，独立的全电子分音系统设计，可以说皇帝位不仅仅只是主驾驶位置的聆听者，平衡是系统的核心。
雷克萨斯LX570音响配置清单：
音源：BT蓝牙数字转盘播放器
前声场：德国彩虹专业系列四分频 一套
后声场：德国彩虹德国系列三分频 一套
中置：德国彩虹德国系列中置两件套 一套
后环绕：德国彩虹德国系列四件套 一套
功放解码：德国喜力士V8DSP功放3台
低音功放：美国捷力低音功放一台
超低音：美国捷力10TW3超薄低音一台
线材：日本必伟音频线/德国蟒蛇喇叭线
四门隔音：大能四门隔音
工艺：A柱三分频倒模 加低音模具制作
系统终极调试调音大师：黄继耀老师
施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装
A柱倒模成品图，四分频设计，还有一对中音安装在原来的喇叭安装区域，位于仪表台两边位置，四分频为全主动电子分音设计，没有物理分频的损耗，分频点全部在DSP调试软件上进行设置和整体修饰。每路功放独立驱动一只喇叭，可以最高效率的发挥每只喇叭的潜力，对于声音的解析力和分离度和细节潜力可以做到喇叭的极致潜力！同时在调试系统的难度上，可以说是非常高的，这么多的分频调试，犹如一个庞大的数据库，无数组数据组合重组，做出最佳的声音效果。
A柱三分频精细缝线处理。
雷克萨斯LX570因为音乐而变得更有内涵和魅力。
马克列文森音响是雷克萨斯御用品牌，关于这个品牌的历史各位有兴趣可以去找下度娘，在原车音响领域确实是如雷贯耳，雷克萨斯LX570马克列文森音响系统平衡感是不错的，在细节表现上听感不足，层次感不够清晰，优点也有，对于专业聆听来说，缺陷也是存在的，改善的目的就是希望在保留原来优点的同时，在某些细节表现上再超越。
全车配置19个马克列文森喇叭扬声器，全部升级为德国彩虹音响喇叭，有些车主问：这些喇叭能不能卖给我，我装我的车。在这里给大家做下科普，就算这些喇叭全部装到另外一台车上也不会有好效果，涉及到车型，喇叭安装位置，原车功放内置解码主机。也就是做哪怕是同样一台LX570也不一定有好效果，因为车型配置不同，主机不同内置解码芯片不同。就算勉强安装上去，也就是丢失了马克列文森原有的味道和特点，和外面拆车喇叭没有声音上的区别。综上所述，如果还要买这个品牌的二手喇叭，那就是冲着雷克萨斯LX570这个牌子去的，而不是音乐效果本身，新的马克列文森？如果有，那一定不是真的。
很多亲们对豪车都有一种憧憬的心态，相信豪车的配置应该是武装到牙齿的，包括隔音和音响都是，然而雷克萨斯LX570打开车门，就看到了，现实和理想的差距，门板只有一块朔料薄膜，里侧也没有任何的隔音止震材料，强化钣金强度，降低共振产生的噪音，密封门板空洞处，做好箱体密封处理，让喇叭的中低频更扎实有力度，无漏气产生，这是我们要完善的。
四分频之中音原车位无损安装。
重头戏之德国彩虹专业系列钻石盆喇叭安装，这款有颜值有内涵的德国彩虹扛鼎之作，声音从未让期待的我们失望，声音如它名称，专业如钻石般让人难忘！它的价格对得起它的品质，在遇到懂它的我们，它就会发挥出它应该有的璀璨光辉。
大能隔音用专用龙鳞甲工具压制，确保每块材料的细胞都完美的服帖在铁皮上，密封处理以后的门板，形成一个专业的书架箱体原理，让德国彩虹专业中低频喇叭发挥出它该有的下潜和中低频弹性。
后门德国彩虹德国系列三分频喇叭原车位无损安装，前后品质风格一致，声音融合感非常好。
后门德国彩虹原车位安装，大能隔音处理。
中置位置是德国彩虹两件套无损原车位安装，豪车不愧是豪车，每个合理的安装喇叭的位置都有喇叭，在听感上，做好到布局合理，增强声场定位和照顾听感的平衡度。
后门中音德国彩虹德国系列中音喇叭原车位无损安装。
后门板的高音和中音原车位安装。
后门三分频之高音中音安装完成，门板回复。
尾门后环绕四件套德国彩虹喇叭原车位安装。
尾门喇叭安装回复，原车位安装。
功放器材全部隐藏式安装在后备箱侧面，精致器材选择是关键，既保证安装位置合理，也保证声音品质，小体积美国捷力低音功放安装。
功放选择以三台德国喜力士V8DSP音频解码功放为核心，每台喜力士V8自带八路功放十路解码，强大解析力，属于目前欧洲DSP功放中音质和解析力最好的一个型号，价格不菲，三台DSP功放就是六万，好器材配豪车，实在是般配！我们有丰富的海量真实高端DSP功放解码调教经验，这些器材的数据设置和频率切割，包括功能调试操作等，整个调试界面都是英文操作，每个单词术语我们是烂熟于心。
二台DSP功放和一台低音功放安置在后备箱右侧，另外一台隐藏安装在副驾驶前方，整个系统安装完成是看不到有任何的器材外露，如果按照传统方式改，这么多声道喇叭，传统四路功放起码得4台以上，DSP解码得二台以上，这么多器材安装找位置就是一个大问题，这款车是7座，我们的核心依旧是不影响原车功能操控，保留原车所有功能和后备箱空间。一个作品的完成，看起来是很简单，其实背后蕴藏的都是用心和匠心！施工之前的安装设计就是一个课题，那么多声道，那么多线路要接，如果错一个声道，声音就会不正常，可以说，这是一套非常复杂和庞大的系统。
在音源上，保留原车主机的同时，以BT蓝牙数字转盘播放器做音源，方便车主手机安装歌曲播放APP，链接蓝牙就可以听想听的歌曲了，无须再去为音源歌曲操心，想听什么就有什么，蓝牙数字转盘播放器的声音通过同轴信号输入德国喜力士V8DSP解码功放，保证了信号最大程度，蓝牙传输信号损耗降到最低。
后备箱器材安装回复完整，看不出来有改装过的痕迹，原车自带的座椅不影响操作，往往看起来最简单的，其实是不简单的，这台车就是一个实例，相信音乐之声的技术实力，胜过一切辩解，真实案例就是证明。
完工之后的雷克萨斯LX570蕴含着内涵和独一无二的好声音！
关于声音效果，更适合车主对音乐的听感需求，马克有马克的特点，而这套才是真正的私人定制，前四后三，天下在握！
四分频的系统在三分频的基础上中频更厚实，真实，听起来更具有声音灵魂感，有血有肉的真实感，歌手站在仪表台中间，标准的舞台摆位布局，款款深情，呼之欲出，就像TA就在你眼前一样触手可及，而这些听感体验是听过之后就忘不了的，想寻找这份感觉，只有在这台雷克萨斯LX570车上，王者配王者，这套系统声音效果足以匹配LX570的身价。感谢技术顾问/调音大师：黄继耀大师精细调试系统！感谢车主对音乐之声的信任，感谢音乐之声技术团队精心施工！
