这次改装的主角： 凌志雷克萨斯ES350豪华配置的汽车音响上是世界闻名的“马克列文森”Mark Levinson是豪车音响配置里面高级别的音响品牌。
“越来越多的人选择在车内欣赏音乐”，这是一份社会调查报告给出的结论，特别是生活在大都市的人们，在车中的时光常常是伴随着音乐的，越来越多的消费者在选车时会多看一下这辆车所使用的音响品牌，为的就是更好的在车里欣赏音乐。
为了好的音质效果而去选择一台车，这一点也不夸张，对于喜欢音乐的人士来说，就是这样的动能促使车主去买了一台ES350.按照车主的话说就是：来音乐之声改装音响是最后一家，如果音乐之声还是改不好，那我就开车去广州改。他走遍了湖北武汉的改装店家，音乐之声是他心目中的最后一站！车主家里的音响系统都是三十几万的发烧系统，所以他有着一对发烧的金耳朵，对于听音是非常懂的，而且有自己的一套标准，很严谨，一丝不苟。音乐之声没有辜负车主的期望，做出的这套系统，得到了车主的认可！
原车15只喇叭遍布车内，前后中置，低音，前后门的扬声器，中高音的音响喇叭，杜比环绕认证，音响系统喇叭部分选用电子分音，每个声场都是独立工作，在于技术操作方面是有难度的，光一大堆的线就是特别的复杂，但是对于音乐之声有实力的技术团队来说，这算不了什么。音响是个性化的感官需求，它没有标准，但是每个音乐爱好者都有自己喜欢的听音风格，享受自己喜欢的音效那种愉悦感是花钱买不到的。这次改装音响的目的是改善原车系统的不足，没有大动干戈，也没有用金钱去堆砌器材达到目的，用合适的预算，达到想要的效果，把效果做好，这就是“音乐之声”的目的！
这个LOGO在ES350处处显示出与众不同的尊贵。
改装清单：
原车主机
前声场：德国纯手工制作海螺7.16i套装二分频一对
后声场：德国纯手工制作海螺3.16S套装二分频一对
中置：瑞典德利仕 中音一只
低音“德利仕6.5寸纯低音一只（安装在后吧台）
功放：瑞典德利仕CA31一台
功放：瑞典德利仕CA41一台
线材：美国嘉利堡发烧线材
大能双层二门隔音
原车马克列文森的喇叭 产自墨西哥
前门是马克列文森的6×9喇叭
原车中置声音偏干 所以换成德利仕的中音 原车八寸的低音换成听适合听人声的德利仕6.5寸低音喇叭。个头大不一定好效果哦。
后门喇叭跟海螺3.16S对比，把后门的海螺装上去以后 声音的层次以及穿透力马上得失，前后海螺风格一致，前后呼应，形成一个非常好的音效声场。
海螺7.16i的这款喇叭灵敏度高，音质还原度高，海螺7-Series (7系)产品音色逼真、立体感强，尤其在动态与中音方面表现更加卓越而自然。音盆选用超轻而硬的材料，毫无音染。
原车位安装图。
后门海螺安装细致 门板都做了大能隔音细致处理 抑制大动态门板有共振低频产生 。
低音安装在后吧台。汽车音响改装是门妥协的艺术，很少有兼顾得很好的，要有好的人声低频响应，对于低音的选择上很有讲究，特别是在雷克萨斯这样密封性很好的车内，低频太重，听人声低频细节表现会混，没有层次感。若有似无，那种低频恰到好处的表现就是德利仕低音要达到的目的。
高音无损安装 海螺分频器用料足 ，德国人的严谨与细致得到了充分的体现。
线材用料也很讲究。
中置部分还要进行细致的工艺包皮处理，由于时间太晚，下一步完成这个步骤。保险部分选用的是嘉利堡专业电源保险座，电源线选用4号的线材完成。电是声之母，在电源线材部分下足功放。
二台功放安装在后备箱靠背处 主推中置和后备箱的低音系统单元，在控制预算的情况下，前后门的海螺都用原车功放推动。
门板是无损的改装。
一旦投入到改装工作，音乐之声的全体技术都全力以赴，忘了时间，忘了空间，只知道一定要把效果做好！
海螺的金属贴纸配在凌志上 显得没有一丝的多余，宝蓝色的LOGO在夜色中反射出与众不同的优雅！
感谢车主先生耐心的等待，他一直都在旁边观看，一个性格如此急躁的人，在自己喜欢的事物面前，他有着十万分的耐心，这就是音乐的魅力！
改完以后的整体效果提升非常明显，声音的穿透力，临场感，以及细节表现都非常不错。听陈宁的歌曲，声音的磁性，以及那种张力，和陈宁唱歌换气的细节都可以完美的表现出来。车内的音场定位非常好，前后座椅听音都有自己独立的声场效果，坐在前面驾驶位跟后排座椅位置的享受的待遇一致，打破了只有皇帝位才有好效果的局限。
