这台现代朗动的车主是一位事业有成的青年才俊，自己经营一家主营业务做外包的公司，自己经常开车出差，用车主的话说就是一年四季三百六十五天有三百六十六天的时间是在车里度过的，对于这种经常用车的车主来说，音响绝对是个毋庸置疑的问题，因为一般来说，原车喇叭都是不怎么样的，这位车主就是如此，音乐如果没有好的喇叭诠释那就不是音乐，是噪音。当然，隔音也是非常重要的，在动听的音乐也需要一个好的环境才能凸显。
朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，前大灯与流畅的引擎盖特征线相结合，表现出动感、活力的形象。而侧面简易别致的线条与尾部的野性感相结合，则呈现出更加立体的效果，整体设计风格以基于风吹过的自然现象为母体的设计理念来开发。
没做隔音之前的后备箱，前翼子板，门板，底盘，如你所见，只有铁皮，无任何隔音材料。
门板第一层隔音和U型槽隔音。大能蓝金刚止震减震板丁基胶环保材。
大能隔音材料都使用丁基橡胶材料,除了对人体无毒无害,还具有很良好的透气性、热稳定性、化学稳定性、防水性等特点;并且,丁基橡胶在吸收震动，止震隔热方面有显著的作用。
引擎盖，前翼子板第一层隔音，轮毂隔音。依旧采用大能蓝金刚止震减震板丁基环保材料。
底盘第一层和第二层隔音，第一层采用大能蓝金刚，第二层采用大能低频王，
大能低频王独有的声学五层结构，使其在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超级克星，优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。
引擎盖第二层采用大能隔热膜，将声波转换成热量，大能隔音引擎罩覆膜上镀有一层增强铝膜，它可以反射97%的热量。这可以减少传到引擎罩上的热量，延长表层喷漆的使用寿命。前翼子板中心5mm纯进口赛伦科特记忆棉，无数的吸引毛囊可以阻断声音的传播。尾箱盖第一层大能蓝金刚止震处理，第二层大能吸音棉超级温莎具有超强吸音功能，能有效衰减汽车内部的噪音，打造引动静音空间
门板第二层隔音，密封住门板上的各种孔洞，大能蓝金刚止震板与第一层形成一个坚固的箱体，不受外界干扰。
后尾箱第一层，大能蓝金刚止震减震丁基胶一块块裁剪全贴满。
门板第三层，后备箱第二层大能超级温莎覆盖。
魔立方喇叭和原车喇叭一对比，简直可以秒杀原车喇叭，前声场魔立方C165套装喇叭,高频平顺自然，没有金属高音单位常会出现的生硬感觉，而且反应速度极佳，细节不是强调高频的那种多量，但是该有的声音表现一样不缺。后声场魔立方同轴，灵敏度高，可以更好的 表现声音的细节。
