初次见到现代新胜达根本不敢相信这是一辆韩国车，外形线条
刚毅
，超大的发动机罩配上大型的散热隔栅，大型鹅卵形头灯加上圆形雾灯完全是
粗犷
的美国西部风格。而从头灯拱起的肋筋更加强了它的立体般的肌肉感。侧面线条更是夸张，车门中部凹进的设计增加了它的
视觉冲击
。
新胜达被公认为发动机及门板噪音比较大，作为近三十万的车在原厂配置中隔音处理也是不尽人意的，追求舒适、宁静的环境隔音是必须要做的。初次进行音响的升级选择了魔立方S165套装喇叭作为前声场，后声场为同轴喇叭。魔立方五路功放推动前后声场，预留一路后期推动低音。
音乐之声细致为其做好保护措施
配置清单
主机：原车主机
前声场：魔立方S165套装喇叭
后声场：法国卢西亚同轴
功放：魔立方五路功放
狮龙隔音处理
施工部位：四门三层、底盘两层、后备箱两层、引擎盖两层、U型槽、前后叶子板。
拆开门板铁皮上原厂毫无隔音处理，现第一层条贴止振抵制共振噪音，第二层满贴狮龙止振板，做密封处理，形成好似一个箱体。为喇叭营造良好的发音环境。
第三层门板上贴狮龙黑色吸音棉，吸收多余的噪音。
音乐之声自制门板专门放置区域
底盘长期以来经受沙子、小石头的打击，是低频噪音的重要来源。第一层狮龙止振增强钣金厚实度，减少共振，第二层铺狮龙低频王——低频噪音的克星。
底盘恢复中进行除尘处理
后备箱清洁，使狮龙止振更好的贴合于车体
后备箱、轮弧止振吸音处理，后备箱是天然的噪音反射箱体，应留孔处不密封，应密封处绝不节省材料。这是专业店才能做到的。
引擎盖是隔绝发动机噪音的重点部位之一，第一层做止振处理，第二层贴上引擎盖吸音棉，有良好的隔热效果，保护漆面。
U型槽是发动机噪音进入驾驶室的重点部位之二，需细致做好止振处理。
扰人的胎噪隔绝于音源处，卸掉轮胎及档泥板，在里层做止振及吸音处理
喇叭焊线细节图，用热缩管做好保护
高音使用热溶胶固定，以防后期松动造成异响
S165安装近照
S165前声场安装完工图
后声场同轴喇叭安装细节图
后声场安装完整图
门板无损恢复
高音安装
魔立方五路功放安装于驾驶座椅下面，四路推动前后声场，预留一路后期推动低音
无损改装，安全第一
安装完毕，店长进行调试，再根据车主的听音风格再次作调整。
