今天和大家分享奥迪A7顶配BOSE音响系统改装升级！BOSE音响在大众的眼里是神器，是圣品，是值得膜拜和向往的，它不仅仅代表音响品牌的历史和知名度，也代表车型的档次！BOSE是个好品牌，只是BOSE音响也分等级，二十万的车标配的BOSE和二百万的车标配的BOSE效果是不一样的！所以，不要认为在奔驰上听到的BOSE和天籁上的BOSE声音效果一样。
奥迪A7原车BOSE音响系统解析：
奥迪A7BOSE音响系统全车14声道设计，中置一只，前门三分频电子分音6个喇叭，后门被动分音4个喇叭，后环绕2个喇叭，自带8寸BOSE备胎低音一个。
车主要求：
不做太多的改动，要求提升奥迪A7的低音效果和声音层次感。
解决方案：
奥迪A7原车BOSE系统是一个高集成的音响系统。
车主不希望后备箱有低音箱体，但是又要求有好的低频效果，那么最合理的方案就是做双低音处理，利用好原来的BOSE备胎原装低音，搭配一个美国捷力8寸超低音，倒模在后备箱的右侧，原车的低音来弥补低音的不足。用二台DSP功放来驱动全车十四声道喇叭信号输出，全车喇叭全部保留，而且是遵循原车系统输出，前门三分频电子分音处理~这套系统是健康的，在不更换原车喇叭的情况下，用德国进口DSP功放把BOSE喇叭的声音潜力推到极致！
重点：
这套系统看似简单，其实非常复杂，二台DSP功放，全车十六声道输出（增加了一个捷力低音），这本身就是一个庞大的数据库，可以说，这套系统的调试技术价值，高过器材本身的价值！双DSP解码系统，双低音系统！前门三分频＋低音二分频=5分频系统！国内能够调试好这套系统的店屈指可数！还好，车主是幸运的，他找到武汉音乐之声，获得了极致的技术数据调试！
重点：
汽车音响调音，音响改装里最具技术难度的领域！很多车主重视器材，知道买贵的器材，却不知道，最核心的还是调试水准，调音不是每个人都可以调得好，一套同样价格的音响器材，给予不同的人来调试，出来的声音也是不一样的！就像厨师炒菜一样，出来的味道是不一样的。音乐之声多年来秉承“技术价值决定器材潜力价值的理念”，只为对得起车主在音乐之声花的每一分钱，定期举办大师鉴赏会，音乐之声改装音响的有要求的车主有获得大师调试系统的机会！
奥迪A7音响改装搭配：
原车主机
中置：原车BOSE中置喇叭
前声场：BOSE原车三分频喇叭
后声场：BOSE原车二分频喇叭
功放：德国麦仕PP62DSP功放
功放：德国喜力士HELIX V EIGHT DSP一台
低音：原车BOSE备胎超低音一只
低音：美国捷力8W3超低音一只倒模
四门大能隔音
武汉音乐之声汽车音响改装出品
施工时长：6个小时
让我们看看施工过程：
系统点评：
原车听感表现：整体声音的水平比原车效果提升很大，BOSE音响原车系统听人声和流行歌曲，显得比较呆板和没有感情色彩，只是为了唱而唱，声音的厚度和层次比一般的车音响效果好些，这得益于原车三分频喇叭的配置，低音力度不够饱满，弹性。
改完之后听感：在声音的质感和层次上，有着质的提升，在极致技术调试下，原车BOSE喇叭潜力发挥到极致，再多的潜力无法表现出来，毕竟是原车喇叭，声音潜力还是有所受限！整体声音的细节和质感跟之前听到的声音是完全不一样了！超低音部分提升非常明显，一只八寸倒模的低音和原车备胎低音，达到了一只10寸大口径的低音的效果！低频不吵，但是弹性十足！低频频率和前门BOSE原车中低音喇叭衔接很好，低频没有一丝的拖泥带水！奥迪A7的车原车音响配置起点高，所以它搭配的系统起步也是高于别的车型！一套健康的系统才会有好声音！
在汽车音响系统中，低音是声音的基础！只要好的低频才能衬托出高频的通透和亮度，以及中频的质感和厚度！低音，是一切的基础！没有低音的系统是一套不完善的系统！
低频分为多种，有为了听动态而要求的低音，那么就选择10寸到12寸以上口径的低音，听人声乐器和要求空间的车主，可以装超薄低音或者选择低频弥补声音的厚度！
