英菲尼迪ESQ由于特立独行的造型设计与传统的SUV车型并不相同，针对的消费群体属于年轻、喜欢个性、追求自由的人。ESQ外观设计的比较圆润，前中网进气格栅位置镶嵌有“ESQ”标识，辨识度高。前大灯组以及尾灯组造型独特，前保险杠下方还配备有LED日间行车灯，挺时尚大气的。
不过，车主不是很满意英菲尼迪ESQ过坑的时候太硬，隔音一般，胎噪较大，音响也比较一般，声音略显浑浊。车主追求舒适驾乘环境，隔音是有效降低车内噪音的不错选择，有针对部位的隔音及全车隔音相对来说完全是有必要做的，隔音不止只为了提升音响效果，它更多的是有利于自己的身体健康着想，武汉音乐之声专业隔音技术团队针对英菲尼迪ESQ实际情况做一个隔音方案，选择有18年好品质的热销中国品牌-大能环保隔音，针对每个部位细致施工处理，对胎噪路噪降低有明显效果，一起看看整个隔音施工过程。
萌萌哒小怪兽英菲尼迪ESQ大脸照~
【英菲尼迪ESQ】汽车隔音施工材料合影：
大能顶级3MM红金刚
大能蓝金刚
大能低频王
大能超级温莎隔音吸音
车门密封条
施工部位：全车大能隔音
施工团队：武汉音乐之声大能金牌施工团队
引擎盖施工详解：
引擎盖隔音可以隔除发动机舱的热量，减缓引擎盖漆面的老化，吸音泡沫吸收发动机舱内的机械噪音，让驾驶更舒适。
音乐之声隔音技师进行前机盖清洁，前机盖中有很多的空隙，在非密闭的环境下这些空隙就是噪音的聚集点，车辆行驶中噪音会放大！引擎舱油污粉尘偏多，铝箔表面的银卫士，易于清洁打理。
四车门三层隔音详解：
车门内外三层蓝金刚施工后效果图-车门隔音是内外双层蓝金刚隔音后再加大能超级温莎吸音棉。
汽车的门板是风噪传入的主要途径，而原车的门板空洞的结构容易噪音风噪对门板的震动引起空腔震动，在空腔的震动中就较为明显。因此武汉音乐之声的改装技师使用大能隔音材料对汽车的门板做了三层的隔音处理，这在减少风噪传入的同时还有效的增强了钣金的刚性。
前车门大能蓝金刚第二层隔音效果
后车门大能蓝金刚第二层隔音效果
车内地板隔音详解：
汽车的底盘低频共振的重灾区，在途径颠簸路面时候路噪就会通过底盘以及轮毂不经意间就传入车厢内部，因此武汉音乐之声改装技师先使用大能蓝金刚满铺对汽车的底盘先做了第一层的减振处理，然后又使用低频王做了第二层的密封处理，双层的隔音处理在减少底盘共振噪声的同时也起到很好的密封效果使得噪音降到最低。
底盘第一层隔音大能蓝金刚满地铺
前脚地板是发动机噪音、胎噪路噪传入驾驶内的关键部位，此处隔音非常重要。
汽车隔音施工主要的功用是：止震、隔音、降低频率！其中车身每个部位的施工，第一层施工的必须是止震板即大能蓝金刚的。
底盘低频王第二层贴满，隔绝低频噪音传播。低频王用于汽车地板隔音，使得各种低频噪音能够得到有效的控制，完全满足您降噪减震，隔热护漆，车身密封和钣金强化等各项需求。
前后四轮隔音详解：
翼子板轮毂隔音，第一层能贴的部位蓝金刚都贴满
英菲尼迪ESQ前轮弧及翼子板这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶室。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。使用大能红金刚铺满，第二层大能吸音棉，进一步隔音和吸音处理，从而将尾箱产生的大部分噪声降低到了最小。
后尾箱及轮弧隔音详解：
英菲尼迪ESQ轮毂噪音，汽车的后轮毂都在后备箱里面，汽车在行驶过程中后轮毂震动产生的噪音会在后备箱反射叠加放大。
后备箱隔音是先使用蓝金刚红金刚，对地板钣金起到强化作用，再使用大能超级温莎来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。
第二层大能吸音棉。进一步隔音和吸音处理，从而将尾箱产生的大部分噪声降低到了最小。
英菲尼迪ESQ全车大能隔音升级完毕，经过武汉音乐之声技术团队细致而专业的施工之后，整车的隔音表现尤为突出。平时在不经意间传入的各种噪音表现都基本消失，由于密封效果出众音质的表现也显得优秀不少，车主更是对改装效果非常满意。武汉音乐之声在汽车隔音方面是有权威的，有各种车型音响改装和隔音的丰富经验，改装车型的案例数量一直居于业内前列，有各种车型的拆卸经验，这里有专业的团队，优秀的技师，一定会还您一个宁静的驾驶空间。
