Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。英菲尼迪Q50L车身加长50mm，修长的车身令整车造型更显协调。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心，柔美线条围绕其组织并展开，在海浪对冲式双腰线中，一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门，另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起，以刀刃 般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时，也造就了最低0.26的风阻系数，带来优秀的空气动力学性能。
英菲尼迪Q50L是很多车主的不错选择，车辆外观时尚，大气漂亮！
音响还是有提升的空间，德国海螺也是车主到店试听以后，然后去比较多家的音响器材，最后选择施工细致专业的音乐之声，选择了海螺的声音。
英菲尼迪原车的音响系统是前门三分频，后门是2个喇叭，属于同轴喇叭，声音细节很一般，整套系统像是没有吃饱饭一样的，没有太多的好声音听感，高音毛刺多，大音量情况下会失真，升级音响势在必行。
让我们看看整个施工过程吧！
音响改装配置：
原车主机
前声场:德国海螺3.16套装二分频一套
后声场：德国喜力士同轴一套
功放：英国创世纪UP4四路功放一台
四门佳静隔音—线材耗材等
改装音响系统点评：
前门选择一套好喇叭是非常有必要的，驾驶位是人耳离前门喇叭位置最近，如果前门喇叭没有选择好，会拖整个系统音效的腿，那就是一个短板，硬件问题无论你妙手回春也是没有任何的用处。海螺喇叭的声音干净，细腻，饱满有感情色彩。。力求改变原车的声音单薄的缺点。英国创世纪是全球少有的只做汽车功放的厂家，它只有功放，不生产汽车喇叭，所以创世纪在汽车音响功放的领域是专注的，自然它的功放也是出类拔萃的！UP4的功放是迈入发烧汽车音响之门不错的起点！
整体系统均是无损升级的手法，不对原车的外观和线路做任何的改动！在原装位置通过精确的调试手段把声音的效果做到最好！
改装完成以后的声音听感不错，中低频比想象中的还有丰富，饱满，车主一上车就被打动，有着惊艳的感觉！跟原车音响的距离相差太远！
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