音乐这个名词，对于我们来说，是很抽象的，因为音乐是个性化的，它没有标准，没有界定，所谓的好听与不好听区别没有评判的标准，在我的理解看来，音乐自己感觉好听，就是好音乐，好音响，自己感觉不够，或者有自己独特的听音风格和标准，那么就改善，改善不足之处，慢慢的接近于自己觉得完美的，觉得听得很舒适的音乐就可以了！
音乐就是记忆，在某个年龄段会喜欢听一首歌，喜欢听某些歌手的作品，就像我们年轻的时候，总喜欢节奏感快一点的歌曲，过渡完年轻的阶段，就走入人生另外一个历程的时候，会喜欢另外的风格，这个时候的自己是成熟的自己，知道自己到底要什么。这个时候，选择音乐的风格，一定是有自己的要求的！
这台切诺基原车搭载的是7.1系统，原车喇叭系列全部产自中国，前门二分频套装，后门同轴，中置一只，后侧左右2只3寸环绕，后备箱右侧内置一只8寸的原装低音，自带功放系统，原车音效没有太多可圈可点之处，声音没有太多细节，只能说是一套比较平衡的系统，对于有要求的车主来说，提升是有很大空间的~！
改装完成成品图欣赏：
A柱倒模了德国海螺7系的中音，配上德国海螺专用的中音罩子，高大上！这款喇叭罩是音乐之声从新加坡定制的！绝对不是有钱就可以买到的。
中音罩子成品图。
高音安装在三角区位置，天衣无缝！协调漂亮，落落大方。跟中音衔接好，让整体效果出色动人。
美国来福10法拉进口电容，补充强劲的工作电能，让低频效果更震撼~！
后备箱安装工艺完成图。器材摆放整齐。
美国捷力12W6低音。
施工细节展示：
接线部分细节展示。
线材用的是荷兰范登豪发烧级别喇叭线，声音干净通透，有质感，无杂质，这才不愧对这套系统的配置。
功放安装细节线材处理。
从功放到DSP的音频线很讲究，线的质量直接影响到信号传输的效果，所以用的是美国麦景图音频线。
右边二条A柱是切诺基专用的，A柱线材优美。
前声场海螺7系中低音原车位安装，在喇叭安装细节处加装了俄罗斯的STP晶片，以及喇叭周边密封处理，确保安装位置不漏气，让海螺的工作环境更好，把海螺的潜力全部发挥处理，没有任何阻碍它的因素存在，所以，安装是非常讲究的。
后门海螺安装处理。
原车中置信号包括环绕全部经过DSP处理再给信号到功放进行放大，整体效果独立，每个声道都是流动的音符。海螺中音安装在原车位中置处。
海螺3寸中音和原车中音喇叭对比！
后环绕升级为海螺的3寸中音。
整套配置系统：
音源信号处理：
德国喜力士DSP PRO一台（十路输出）
采用一个64Bit 295 MHz高端数字信号处理器，分析能力绝对超乎想像
高效保真
采用A / D（Asahi Kasei）、D / A（模拟设备）信号转换器，既高效率又确保音色自然完美。
出众音色
6V的RCA输出及高达116分贝的信燥比，带来低于0.001%的失真率，随时都可播放出悠扬乐韵。
小巧玲珑
体积小巧，比一般主机更细小，易于找到理想的安装位置，发挥强大功能的同时亦为车主省下不小空间
性价比高 纯德国制造
喜力仕处理器所有的产品配件均为德国本土采购制造，真正意义上的100% 产于德国
德国喜力士DSP 一台 （八路输出）
前声场：德国海螺7系三分频一套:
德国海螺7-Series (7系)产品音色逼真、立体感强，尤其在动态与中音方面表现更加卓越而自然。音盆选用超轻而硬的材料，毫无音染，已经投入使用有8年之久且全部手工制作。该系列产品均适合不同音乐需要。
后声场：德国海螺3系二分频一套
德国海螺3-Series (3系)高性价比产品，所有元件均"德国制造"。铝膜音盆技术，稳定而实用。该系列实用性强，适合不同音乐需要。安装便捷，符合ISO认证标准。尤其是 3.28 MK III 28毫米丝膜球顶高音，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。同样安装简便并提供全铝底板。
环绕：德国海螺3寸中音 3只
功放一：意大利诗丽雅475一台
功放二：意大利诗丽雅275一台
功放三：法国劲浪FPD900.6六路功放一台
功放四：美国捷力1000/1D单路功放一台
低音：美国捷力12W6带原装箱体一只
线材：荷兰范登豪喇叭线/音频线
电源管理：美国来福10法拉电容一只
工艺：A柱倒模 后备箱工艺处理
全车大能隔音:
施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装店
这套系统在技术调试上难度非常高，双解码音频信号处理器，全部用电脑进行调试修正，前声场采用的是全电子分音处理，后门采用被动分音处理，功放信号直接输入到电子分音高中低各个喇叭单元，音频处理器软件针对每只喇叭效果进行独立修正调整，对于声音的表现力，以及定位感是非常精准的，每只喇叭到达皇帝位听音者的耳朵距离单独可调，加之DSP PRO十路处理器的诞生，解析力分析力，还有对信号处理的细节都达到了一个很高的高度，你很难听出来，这是一台原车主机加处理器出来的声音效果！没有一点点数码声的做作，有的就是原汁原味的原音重现，对声音细节的表现力，感染力，在这套系统上得到了淋漓尽致的表现！
美国捷力低音一直没有让我们失望过，不愧是“上帝的低音”有弹性，有张力，有细节，有表现！
